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36 RALLY ISLAS CANARIAS “TROFEO EL CORTE INGLES”.

Día de publicación 22-02-2012

 - PEDRO PEÑATE

- PEDRO PEÑATE

Se ha puesto en marca la 36 edición del Rally Islas Canarias “Trofeo el Corte Ingles”, puntuable un año mas para el Internacional Rally Challenge (IRC); que se celebrará los proximos días 15, 16 y 17 de marzo de 2012, a lo largo de la Isla de Gran Canaria. Un año mas y gracias al comité organizador, que estuvo luchando hasta última hora, por la prueba, y con el apoyo de las instituciones publicas, con el Cabildo de Gran Canaria a la cabeza y los patrocinadores se vivirá la fiesta automovilista por excelencia en nuestro isla.

NUEVO RUTOMETRO

El comité organizador  ha apostado  por un nuevo recorrido, que ha sido del agrado de todos; tanto publico como posibles participantes. Con un total de 760,39 km. de recorrido total, de los que un 31,7% (240,92 km.) corresponden a los 15 tramos cronometrados a disputar, 9 de ellos distintos, conforman un rutómetro completísimo en donde los equipos tendrán prácticamente de todo, siendo selectivo y atractivo al mismo tiempo.

PrimeraEtapa
El viernes 16 de marzo se realizará la primera etapa con 9 tramos cronometrados, sumando un 58% del recorrido total contra el crono de la prueba, con lo que debería dejar clarificada la clasificación, aunque en una prueba de estas características todo es posible.
Esta primera etapa está dividida en tres secciones, las dos primeras son exactamente iguales, con tres tramos cronometrados, denominados; Guía (8,30 km) Artenara (24,67 km.) y Tejeda (14,31 km.).
El tramo que abrirá la contienda será un tramo inédito, Guía / Montaña Alta, un tramo con buen asfalto y en continua ascensión para abrir boca. El segundo tramo es, se podría decir, el más técnico y además el más largo del rally llevándonos por la zona de Monte Pavón, Pinos de Galdar y Artenara con continuos cambios de ritmo. El tercer tramo de estas dos primeras secciones es el de Tejeda, que nos lleva hasta las cercanías del mismísimo Roque Nublo.
La tercera sección es completamente diferente y cierra la primera etapa del Rally con dos tramos largos y uno muy corto, hablamos de Ingenio (21,29 km.) Agüimes (22,05 km.) y Gran Canaria (1,50 km.). El primero de ellos arranca en neta subida de Cueva Grande, para cambiar radicalmente en el cruce de Los Marteles con una bajada con carretera ancha, terminando en una bajada más pronunciada aún en la zona de La Pasadilla. El segundo tramo comienza en Temisas para posteriormente empatar con la zona de la Vallas y terminar en Los Cuchillos, con meta cerca del cementerio de Sardina, siendo otro de los tramos decisivos del Rally.
La tercera sección y la primera etapa terminan en el tramo del Gran Karting Club de Tarajalillo, un tramo que como se suele decir hay mucho que perder y poco que ganar, destacando además que se realizará en horario nocturno, con lo que el espectáculo está asegurado.
 
Segunda Etapa
La Segunda Etapa del Rally se realizará el sábado 17 de marzo con 6 tramos cronometrados divididos en dos secciones, será el 42 % de los kilómetros de tramos cronometrados del Rally. Tres tramos conforma la etapa final; Maspalomas (13,28 km.) San Bartolomé de Tirajana (21,36 km.) y Valleseco (16,12 km.) a repetir en dos ocasiones
El primer tramo es el conocido como Arteara, que conducirá a los participantes desde las cercanías de San Fernando de Maspalomas hasta la entrada del pueblo de Fataga, en un trazado muy rápido con buen firme.

El segundo tramo, es el tercero más largo y arranca desde San Bartolomé, pasando por Cruz Grande, Ayacata y terminando cerca de Tejeda, tiene un buen asfalto con un trazado selectivo.

Para terminar la etapa y el Rally, se realizará un tramo que va desde la Cruz de Tejeda hasta el Cruce de Pinos de Galdar, para luego seguir por Cueva Corcho hasta los Lavaderos en el pueblo de Lanzarote donde estará la meta.

 

PRIMEROS EQUIPOS Y PILOTOS INTERESADOS.

La lista la encabeza el equipo oficial Skoda Motorsport, con Jan Kopecky a la cabeza, pendiente del Junno Haninnen , ganador del pasado año. Aunque no estará sólo, ya que Andreas Mikkelsen con Skoda UK también luchará con notro de los Fabia Super2000 que serán legión este año.

Con ese vehículo también han contactado: Hermann Gassner y Rashid Al Ketbi, quedando pendiente los pilotos que puedan venir con el equipo Juka Motorsport también con Skoda.

Entre los equipos internacionales hay que sumar a; Puskádi János con un Honda Civic R3, Marco Tempestini con un Subaru Impreza R4 y la posibilidad de que Giandomenico Basso pueda volver a Canarias si encuentra patrocinadores.
 
En el ámbito nacional, destacan Daniel Marbán y Victor Senra (Mitsubishi EvoX) Eugenio Mantecon (Polo Proto), Alberto Hevia (Skoda) además de seis equipos de la Challenge Renault Twingo; Luis Aragonés, Marcos Barquin, Mario Zullo, Marcos Alonso, Roberto Ballesteros, Alberto Monarri.

Tambien tienen confirmada la presencia el Equipo Suzuki España, con Joan Vinyes y Gorka Antxustegi.


 
 
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